请为120“生命通道”让行

 

从北京急救车3公里走40分钟，到西安急救车无人避让，再到重庆重症婴儿急救遭遇“行路难”最终夭折……一个个生命的逝去，不是因为没有高明的医术，也不是因为无钱医治，只是因为一次又次地输掉了与“死神”赛跑的比赛。那么，在娄底，我们的“生命通道”畅通吗？120急救中心的急救工作顺利吗？记者走进了设立在我院的全市120急救中心，用文字记录急救人员的工作点滴，用心体会这群“急救天使”为保障市民安全付出的艰辛。

 

 

资料图片 

 

生命通道常被堵  延误急救时间

“从银海广场红绿灯处到军分区不足500米的距离，鸣着警笛的120急救车竟行驶了近三分钟。”我院120急救站卢忠辉在回忆12月19日的一次出诊经历时无奈地讲到。

“去年3月份，娄涟高速发生车祸，我们接到120急救电话后就赶紧赶往现场，行至铁路桥时发现一辆长安面包车挡前缓慢行驶，救护车一直鸣笛，可面包车就是不让，直到二大桥我们勉强超车。”120急救中心一名工作十余年的司机告诉记者，“这种故意占道不让的现象我们习以为常了，10辆车里大概只有1辆车会主动给救护车让道。”

娄底城区10%的主动让道比例让120急救中心的工作人员极为寒心，救援路上被堵，急救人员只能干着急：“我们很希望车主们听到120的鸣笛后能主动避让一下，因为危急病人的抢救时间非常有限，特别是对于呼吸心跳骤停的病人来说，黄金抢救时间仅有4—6分钟。”120急救中心护士李辉告诉记者。

据悉，从2013年元旦起正式实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，把不让行急救车纳入扣分细则，其明确规定：驾驶机动车不按规定超车、让行的、或逆向行驶的，一次扣3分。《治安管理处罚法》也规定，阻碍执行紧急任务的救护车通行的，处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

120救护车罚款多 天使行动受挫

记者在娄底市120急救中心采访时发现，截止2012年11月，中心8辆救护车共收到高速交警罚单35张，罚款3700元。其中高速超速罚单30张，占罚款情况的85.7%；不按所需方向驶入导向车道、非紧急情况下在路肩行驶或停车等罚款情况占8.6%；其他罚款占5.7%。我市120急救车辆主要因超速而罚款，而为了抢救病人，司机们不得不与死神赛跑，在确保行车安全的情况下根本无暇顾及是否超速。

我国《道路交通安全法》明确规定，救护车执行紧急任务时，在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制。但目前在高速公路上的超速监控，都是采用电子眼拍照，而电子眼却难以识别120等特种车辆是否是在执行紧急任务时超速，是否是在执行紧急任务时违规行车或停车。120急救车辆在争分夺秒挽救病人生命的同时却触犯了法律法规，受到相关惩罚。

生命热线骚扰多 占用急救资源

“有些半夜喝醉酒的人，朋友们替他打电话叫来救护车，可我们到了之后，病人自己死活不肯上车，也不接受医生的救治。”、“有些病人打了电话之后又自己打车来医院了。”……这样“白跑一趟”的情况每一位急救人员都遇到过。

据我院120急救站站长刘丽涛介绍：目前，我市120急救中心共有8辆急救车，平均每月出诊700余次（含长途），全年出诊近8000次。仅11月份，我市120急救车辆便出空诊107次。因路上塞车或者是呼救地点不明确，患者家属等不及，自己打车来医院了；旁人打电话呼救，本人不愿意来医院等种种原因导致120出空诊的情况每天都会发生，严重浪费了有限的急救资源，影响了救治流程。

“我们还经常会接到一些根本不需要救护车的病人，比如说感冒、肚子疼之类的不需要急救的情况。”由于大多数群众缺乏医学常识，不知道哪些病需要急救车辆来进行抢救，这样也会占据救护资源，致使真正需要急救的病人得不到及时救治。

“经常会有人打骚扰电话来占用我们的急救热线，有时候是打过来不说话，不停地重复拨打；有时候是半夜无聊之人的故意骚扰……可电话响了我们又不能不接。”说到骚扰电话，急救站的接线员很是无奈。据了解，我院120急救中心每月约接急救电话800通，其中骚扰电话约300通，占三成以上。

以上种种占用有限急救资源的现象，多是因人民群众对120急救工作认识不够，降低了急救中心的工作效率，耽误了真正需要急救人员的抢救时间。

他山之石  可以攻玉

120“生命通道”饱受拥堵之殇，我们应该采取何种措施，积极解除现实难题呢？

今年年初，一则“实拍德国千余辆车自觉给急救车让道”的视频在相关网站上疯传，点击率达到上百万次，在这个全球首个给“让路”立法的国家，即使在很难避让的高速公路上，所有社会车辆听到警报声便努力靠边，不少车紧紧贴在隔离带上。对急救车影响较轻者最少罚款20欧元，影响严重的将由检察机关调查、甚至坐牢。而在英国、美国、新加坡等国，救护车上都装有摄像头，如果拍摄到不给救护车让路的车辆，就将受到重罚。

在日本，专门设置了高速公路和医疗设施直接相连的急救车专用道路，同时，在急救车通过普通道路上设置的光学感应器时，车辆信息会被传递给交通管制中心，急救车在行进的道路中绿灯就会被延长，红灯时间相应缩短。

朋友们，我们每个人都有可能是躺在救护车上的急救病人，每个人都有可能成为他们的家属。请主动为120“生命通道”让行，为那些需要急救的生命珍惜有限的医疗资源，让我们一起捍卫生命的尊严，不再让急救受堵的悲剧发生。

 

（图文/宣传外联部）